미국, 중국산 제품에 104% 관세…한국은 어떤 영향 받을까?

미국이 중국산 제품에 대해 최대 104%의 고율 관세를 부과한다고 발표했습니다. 주된 대상은 전기차, 배터리, 첨단 제조업 제품이며, 이는 단순한 무역 정책을 넘어 미중 간 기술 패권 경쟁의 연장선으로 평가되고 있습니다.

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이번 조치는 바이든 행정부의 보호무역 강화 기조와 맞물려 있습니다. 특히 중국산 전기차와 배터리가 미국 내 시장을 빠르게 잠식하고 있다는 우려가 커지면서, 자국 산업을 보호하기 위한 수단으로 고율 관세를 택한 것입니다. 이는 미국 내 전기차 생산 확대, 친환경 산업 육성과도 연결되며, 'IRA(인플레이션 감축법)'와 함께 중국 견제 정책의 핵심으로 작용하고 있습니다.

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반면 중국도 가만있지 않을 전망입니다. 당장 보복 조치를 예고하지는 않았지만, 희토류 수출 제한, 미국 기업 규제 강화 등 공급망 충격을 줄 수 있는 대응책이 나올 가능성이 높습니다. 결국 이번 갈등은 전 세계 산업에 영향을 미치는 장기적 무역 전쟁의 신호탄이라 볼 수 있습니다.

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그렇다면 한국은 어떤 영향을 받게 될까요?

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한국은 미국과 중국 모두에 대해 전략적 무역 파트너로서 민감한 위치에 있습니다. 양국 사이에 낀 한국 기업들은 반사이익과 피해 가능성이 동시에 존재합니다. 예를 들어, 중국산 전기차 수입이 어려워질 경우, 한국산 전기차 및 배터리 수출이 확대될 여지가 있습니다. 하지만 반대로, 중국산 부품을 활용해 생산하던 국내 중소기업이나 제조업체는 조달 차질과 원가 상승 등의 위험에 노출될 수 있습니다.

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또한, 장기적인 관점에서 미국과 중국이 각자의 공급망을 따로 구축하게 되면, 글로벌 공급망 재편에 따라 한국도 전략적 선택을 강요받게 될 수 있습니다. ‘한쪽에 줄 서기’보다는 공급처 다변화, 기술 내재화, 제3국 시장 확대 같은 유연한 대응 전략이 필요한 시점입니다.

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이번 104% 관세 부과는 단순한 뉴스 이상의 의미를 지닙니다. 글로벌 경제 판도가 다시 요동치고 있으며, 이에 따른 한국의 대응 전략도 점점 더 중요해지고 있습니다. 변화의 파도 속에서 기회를 잡을 것인지, 리스크를 줄일 것인지는 지금부터의 선택에 달려 있습니다.

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